Аннулирование свидетельств пилотов в России. Часть 9.

Аннулирование свидетельств пилотов в России. Часть 9.

Аннулирование свидетельств пилотов в России. Часть 9.
0
183 просмотров
31 декабря 2019

А теперь я позволю себе человеческим языком, хотя и не без официальных оборотов, рассказать суть всех вещей. Всё это я озвучивал и на адском утреннике в Орджоникидзевском районном суде города Екатеринбурга, поэтому этот текст будет щедро снабжён аудио- и видеоматериалом.

У меня высшее техническое образование: академические степени бакалавра и магистра информационных систем, учёная степень кандидата технических наук.

С мая 2013 года по март 2014 года я учился в государственном Дальневосточном центре подготовки авиационного персонала для частных пилотов, успешно прошёл лётные проверки и квалификационное тестирование и получил свидетельство частного пилота.

С мая 2015 года по февраль 2016 года я проходил профессиональную переподготовку на базе высшего технического образования по «Программе подготовки коммерческих пилотов» в Челябинском лётном училище гражданской авиации. Эта программа была разработана и утверждена в соответствии с внесённым в приложение к сертификату училища виду подготовки. Училище имело и образовательную лицензию, и сертификат авиационного учебного центра. Я успешно прошёл лётные проверки и итоговую аттестацию, получил диплом о профессиональной переподготовке, прошёл квалификационное тестирование в Уральском МТУ Росавиации и претендую на выдачу свидетельства коммерческого пилота.
20 ноября 2017 года я получил дубликат диплома о профессиональной переподготовке в училище и направил заявление на выдачу свидетельства коммерческого пилота с необходимым комплектом документов, необходимых по закону, в управление лётной эксплуатации Росавиации.

Спустя две недели Росавиация отказала мне в выдаче свидетельства коммерческого пилота. Я считаю этот отказ незаконным, необоснованным и нарушающим мои права.

Есть основания полагать, что в Росавиации предвзято относятся к выпускникам Челябинского училища: аннулируют ранее выданные свидетельства пилотов, не выдают новых свидетельств и чинят иные препятствия. Свидетельства нескольких десятков выпускников ЧЛУГА аннулировали по формальным причинам, хотя претензий к качеству образования у Росавиации не было. Недавно в Иркутске состоялось первое в истории аннулирований заседание апелляционной инстанции, где суд подтвердил законность профессиональной переподготовки в Челябинском училище. Свои права выпускникам приходится отстаивать в суде, ни на какой разумный диалог в Росавиации не идут.

Длительное время я не имею возможности реализовать своё конституционное право на труд, не могу полноценно приносить пользу обществу и государству в осознанно выбранной мною отрасли – гражданской авиации.

Я самостоятельно оплатил свою профессиональную переподготовку, на которую не было потрачено ни копейки из государственного бюджета. Теперь я вынужден за свой счёт поддерживать свою квалификацию, поскольку не могу заниматься профессиональной деятельностью. На настоящий момент моя квалификация всё ещё удовлетворяет требованиям воздушного законодательства Российской Федерации.

Ни до, ни во время моего обучения в Челябинске Росавиация и её территориальные органы не имели претензий к Челябинскому училищу, многие выпускники этого училища работают в авиакомпаниях, я и сам успешно прошёл собеседование в крупном российском авиапредприятии, где меня по-прежнему ждут со свидетельством пилота. Надо отметить, что собеседование в авиакомпании само по себе весьма сложное испытание: работодатель проверяет знание воздушной навигации, метеорологии, разговорного и авиационного английского языка, фразеологию радиообмена. Кандидат обязательно проходит тестирование по российскому и международному воздушному праву. После теоретической части я успешно прошёл и тест на полнопилотажном тренажёре воздушного судна с действующим пилотом-инструктором.

Я просил суд помочь мне восстановить мои права, обязать Росавиацию выдать мне свидетельство коммерческого пилота, для получения которого я прошёл качественную теоретическую, тренажёрную и лётную подготовку.

Согласно Большому толковому словарю русского языка С.А. Кузнецова, «достоверный» означает «соответствующий действительности; точный, подлинный, а «недостоверный» означает «вызывающий сомнения в своей достоверности».

Я освоил образовательную программу в ЧЛУГА, успешно прошёл итоговую аттестацию и получил документ о квалификации – диплом о профессиональной переподготовке. 20 ноября 2017 года я обратился в ЧЛУГА за его дубликатом. Приказом директора училища от 20.11.2017 №90 мне выдали дубликат от этого же числа.

Дубликат диплома, который я представил в Росавиацию, изготовлен на бланке со степенями защиты от подделок. На бланке указано, что дубликат выдан взамен старого диплома, указаны реквизиты ранее выданного диплома. Также в дубликате написано, что я имею право на ведение профессиональной деятельности в сфере лётной эксплуатации воздушных судов и что мне присвоена квалификация ПИЛОТ. В приложении к дубликату указано, что я с «05» мая 2015 года по «03» февраля 2016 года прошёл профессиональную переподготовку ЧЛУГА по «Программе подготовки коммерческих пилотов», утверждённой Росавиацией 28.02.2014.

После того, как я подал в Росавиацию документы на выдачу мне свидетельства коммерческого пилота, ведомство обратилась в ЧЛУГА с просьбой в срок до 30.11.2017 подтвердить факт выдачи мне дубликата диплома и представить основания для его выдачи. 30 ноября 2017 года ЧЛУГА письмом сообщило Росавиации, что мне действительно выдан дубликат диплома и что основанием для этого является приказ директора училища. Таким образом, факт был подтверждён.

Из этого следует, что представленные мною документы не содержат в себе недостоверных сведений, полностью подтверждают мою подготовку, соответствуют действительности, являются подлинными и точными. При возникновении каких-либо сомнений в достоверности представленных мною сведений Росавиация могла направлять в ЧЛУГА и мне запросы о разъяснениях и устранить возникшие недоразумения в процессе оказания госуслуги по выдаче свидетельства коммерческого пилота. Однако, ведомство сделало лишь один запрос, на который был дан исчерпывающий ответ, исключающий все возможные сомнения о достоверности сведений. Других вопросов Росавиация не задавала. Тем не менее, было необоснованно принято решение отказать мне в выдаче свидетельства коммерческого пилота.

В отказе мне в выдаче свидетельства коммерческого пилота Росавиация написала, что «у ЧЛУГА отсутствовал сертификат АУЦ». Между тем, в период моей подготовки и на дату выдачи мне диплома (04 февраля 2014 года) ЧЛУГА имело сертификат АУЦ №216. Росавиация выдала его его 26.08.2014, срок действия документа ограничивался 27.08.2016.

В соответствии с Приложением 1 к ФАП-23, название учебных курсов, видов тренажёрной и практической подготовки включаются в приложение к сертификату АУЦ, что подтверждается и Письмом Министерства транспорта с номером 511. В приложение к сертификату ЧЛУГА был внесён вид подготовки – «курсы подготовки авиаспециалистов». В программе 2014 года, по которой я учился, в соответствии с указанным видом подготовки содержался курс подготовки пилотов коммерческой авиации. Отмечу, что программу утвердила Росавиация.

Таким образом, ЧЛУГА имело право обучать специалистов авиационного персонала гражданской авиации – коммерческих пилотов, так как приложение к сертификату АУЦ №216 включало в себя необходимый вид подготовки, а необходимый курс подготовки пилотов коммерческой авиации был предусмотрен утверждённой Программой 2014 г. (Часть 3).

Росавиации было хорошо известно, что в ЧЛУГА осуществлялся образовательный процесс по утверждённой Программе 2014 г. Это подтверждает письмо начальника управления лётной эксплуатации Росавиации за №1602, где перечислены реализуемые программы подготовки.

В Программе 2014 г. указывается, что кандидат на обучение, имеющий свидетельство частного пилота, вправе поступить сразу на второй этап утверждённой программы обучения коммерческого пилота с зачётом предыдущего налёта. У меня было свидетельство частного пилота, поэтому я поступил на второй этап Программы 2014 г. Вместе с заявлением на получение свидетельства коммерческого пилота я представил в Росавиацию и свои документы о подготовке на частного пилота. И здесь нет недостоверности.

Я считаю, что решение отказать мне в выдаче свидетельства коммерческого пилота было принято необоснованно.

Вот собственно полная аудиозапись процесса:

А вот и подробное видео:

Также вашему вниманию предлагается дайджест новостей по теме:
В Екатеринбурге суд отказал выпускнику Челябинского летного училища в восстановлении пилотского удостоверения
Екатеринбургский суд отказался возвращать пилотское выпускнику ЧЛУГА
Росавиация начала зачистку частных школ подготовки пилотов гражданской авиации
Пилот из Екатернинбурга пытается вернуть права в небо через суд
Пилоты из «чёрного списка»
Взлёт мимо неба

В следующей публикации я покажу вам удивительно очаровательный текст решения суда в духе современных российских правовых реалий. Суть этого решения проста — на нескольких листах получающая зарплату из наших кошельков некомпетентная судья разъясняет, что я сам дурак, негоже спорить со властью.
Друзья, спасибо, что дочитали до конца!

Данный проект существует благодаря вашей поддержке! Я надеюсь и впредь делиться с вами всем самым интересным из мира гражданской авиации.

Однако, не одна сотня российских лётчиков, включая меня, оказались не у дел из-за политики Росавиации. Все наши средства, время и деньги ушли на многолетние тяжбы.

Я буду очень благодарен, если вы поддержите меня и мой проект!
Комментировать
0
183 просмотров
Это интересно

Аннулирование свидетельств пилотов в России. Часть 1. Юридическая практика
4 комментария

Аннулирование свидетельств пилотов в России. Часть 5. Юридическая практика
0 комментариев

Аннулирование свидетельств пилотов в России. Часть 4. Юридическая практика
0 комментариев

Аннулирование свидетельств пилотов в России. Часть 6. Юридическая практика
0 комментариев
Комментариев нет, будьте первым кто его оставит

;) :| :x :twisted: :sad: :roll: :oops: :o :mrgreen: :idea: :evil: :cry: :cool: :arrow: :P :D :???: :?: :-) :!: 8O

Наш сайт использует файлы cookies, чтобы улучшить работу и повысить эффективность сайта. Продолжая работу с сайтом, вы соглашаетесь с использованием нами cookies и политикой конфиденциальности.

Принять