Я — начинающий пилот гражданской авиации

Павел Семченко, пилот гражданской авиации

Разрешите представиться: меня зовут Павел Семченко, и я — начинающий пилот гражданской авиации.

Родился и вырос я в Хабаровске в России. Там же поступил в Тихоокеанский государственный университет, окончил его с дипломами бакалавра и магистра с отличием по направлению «Информационные системы», а также учёной степенью кандидата технических наук по специальности «Системный анализ, управление и обработка информации».

Почему я не сразу поступил в лётную школу? Тогда, из Хабаровска это казалось чем-то столь недосягаемым, что я решил заняться ещё одним делом, которое мне нравится — компьютерными технологиями.

Надо отметить, что полученное образование и опыт работы позволили мне наконец оплатить свою подготовку до уровня коммерческого пилота в России.

В 2014 году я получил свидетельство частного пилота в Дальневосточном центре подготовки авиационного персонала.

Российское свидетельство частного пилота
Моё российское свидетельство частного пилота

Уже в феврале 2016 года закончил Челябинское лётное училище гражданской авиации, прошёл курсы по международным воздушным линиям и авиационному английскому языку, успешно сдал с первого раза на 4-й уровень владения по шкале ИКАО и получил своё заветное свидетельство коммерческого пилота с отметкой об английском.

За лето 2016 года я даже успел пройти переподготовку на сверхлёгкие воздушные суда с аэродинамическим управлением (на самом деле, это просто очень лёгкий самолёт) и получил соответствующее свидетельство.

Российское свидетельство пилота сверхлёгкого воздушного судна
Моё российское свидетельство пилота сверхлёгкого воздушного судна

После в авиакомпании «Победа» меня пригласили на собеседование, которое я прошёл с первого раза.

Но вот тут в моей жизни наступил крутой поворот: трудоустроиться в авиакомпанию я не успел — мне честно сказали, что Росавиация рекомендует не брать выпускников Челябинского училища на работу, потому что наши пилотские скоро аннулируют. В июле 2017 года меня и многих моих коллег действительно лишили пилотских свидетельств. Почему? Это целая история, о которой я когда-нибудь подробно расскажу!

Российское свидетельство коммерческого пилота
Моё российское свидетельство коммерческого пилота, незаконно аннулировано

Я собрал группу пилотов, чтобы подать в суд коллективный иск на Росавиацию. Мы проиграли. Подали апелляцию — и снова неудача. Я всегда верил в закон, он был для меня мерилом справедливости, но после всего пройденного пути я отношусь к российскому правосудию как к шоу.

Учитывая, что суд в России действительно превратился в шапито, я с коллегам двинулся в братскую Беларусь и переучился там с получением свидетельства пилота гражданской авиации для работы в коммерческой авиации, записал на видео всю свою подготовку и что бы вы думали? Через некоторое время нам просто отказывались продлить наши честно полученные документы после всех проверок с мотивировкой, что мы Беларуси проблемы с россиянами не нужны. Об этом я тоже скоро расскажу подробнее. Так моё белорусское пилотское просто превратилось в тыкву — мы оказались не нужны. Я хотел воспользоваться конвертацией белорусского свидетельства в ограниченное частное пилотское в США, но это оказалось невозможно.

Белорусское свидетельство пилота гражданской авиации
Моё белорусское свидетельство пилота гражданской авиации с истёкшим сроком годности

Ещё до начала судебных слушаний мы с женой решили, что уедем из России, если проиграем. Что здесь делать, если нет правды? Голову склонять? Меня не так воспитали. Мы не нужны у себя на родине, она выбрасывает нас, как отработанный материал, лишает права на работу. Может, тогда мы пригодимся другой стране? Все-таки у меня есть две востребованные профессии. Мы собрали документы и в 2018 году переехали в Израиль.

После переезда я на четыре месяца уехал в США учиться в частной лётной школе с нуля (хоть и с зачётом имеющегося налёта), уже получил свидетельство частного пилота, сдал все письменные тесты до уровня коммерческого пилота с приборным рейтингом.

Свидетельство частного пилота Соединённых Штатов Америки
Моё американское свидетельство частного пилота

Так началась новая история — у меня впереди ещё три экзамена, каждый из которых включает устную и практическую часть, и впоследствии конвертация в национальное пилотское Государства Израиль! Обо всех моих приключениях я буду писать в этом блоге и надеюсь, что мой опыт становления пилотом будет для вас полезен!

А здесь подробно написано, что отделяет меня от следующей поездки в США для завершения обучения!

Приятно познакомиться!

С Уважением, Павел Семченко.