Врачебная лётная экспертная комиссия в России

Врачебная лётная экспертная комиссия в России

Врачебная лётная экспертная комиссия в России
0
145 просмотров
25 июля 2019

Самое важное для пилота — здоровье, и оно правда должно быть в порядке. Критерии для оценки здоровья определены в Федеральных авиационных правилах «Медицинское обеспечение гражданской авиации» (ФАП МО ГА) от 2002 года с поправками.

Прежде чем собственно рассказать о пути до заветной карточки с медицинским заключением, есть смысл напомнить юношам и военнообязанным мужчинам, что в их военном билете проставлена категория годности к военной службе, и лучше бы эта категория была «А», «А1» или «А2». Если в военном билете указана категория из группы «Б», а тем более категория «В», у вас будут явные проблемы при прохождении медицинской комиссии. Я рекомендую пройти медицинскую комиссию в военкомате для переопределения категории годности к военной службе, даже если вам не назначено повторного переосвидетельствования. Если вы уже зачислены в запас, то призыву не подлежите, а вот выздороветь имеете полное право. Пройти медицинское переосвидетельствование в этом случае вам теоретически ничего не мешает, но практика такова, что в военкомате страсть как не любят таких уволенных в запас, но выздоровевших. Или повзрослевших до 27 лет :) Тем не менее, придётся включить своё обаяние и использовать лучшие человеческие качества в беседе с военкомом, чтобы он дал вам заветное направление на переосвидетельствование за свей подписью в обмен на ваше заявление. Далее, если вы старше 27 лет, ваше дело, скорее всего, уже уничтожено вместе со всей информацией, а в военкомате только что и сохранился ваш диагноз, по которому определили категорию. Если младше — дело всё ещё может быть в военкомате, а имеющиеся в нём документы потребуют более весомых контраргументов при переосвидетельствовании. Вас отправят в больницу по специальному направлению, где необходимо будет снять диагноз и не получить новых. Технология достаточно простая: подтвердите, что ничем не болеете, и не будет более причин иметь столь нежелательные категории годности в военном билете. К чему я так подробно остановился на категории годности к военной службе? Да потому что военный билет требуется предъявлять при прохождении врачебно-лётной экспертной комиссии.

Итак, собственно комиссия. Врачебная лётная экспертная комиссия (ВЛЭК).

В Федеральных авиационных правилах определено несколько граф и классов для медицинского заключения. Коротко: наборы критериев к здоровью содержатся в графах, а класс заключения указывается в случае успешного прохождения комиссии по 1/2-й графам как первый (для поступления в лётное училище или для работы коммерческим пилотом), по 3-й графе как второй (для выполнения полётов в качестве частного пилота).

Как нетрудно догадаться, 1-я графа ФАП МО ГА предъявляет самые высокие требования к здоровью, и по ней вы будете проходить комиссию в случае поступления в лётные училища с нормативным сроком обучения более года. В этом случае у вас и военный билет должен быть, разумеется, с категорией «А», и вообще не должно быть никаких проблем со здоровьем от слова «совсем».

В чём же смысл 2-й и 3-й граф для тех, кто по каким-то причинам на проходит по 1-й графе? А он есть: во-первых, уже действующие пилоты не молодеют, и появляются проблемы, которые учитываются 2-й графой. Частному пилоту же, как считают авиационные врачи, можно быть и ещё «менее здоровым» по сравнению с коммерческим пилотом или вновь поступающим в лётные учебные заведения, посему для них отведена 3-я графа. Но как же быть тем, кто вполне проходит по 2-й графе и не проходит по 1-й, а работать в небе очень хочется? Вариантов два:

  1. Воспользоваться путём PPL-CPL, о чём я рассказывал в предыдущем материале, таким образом, при прохождении медицинской комиссии к этапу CPL вы уже будете иметь отношение к авиации (при наличии PPL, для которого вам нужна лишь 3-я графа), а для пущей уверенности переподготовка с PPL на CPL занимает меньше года — а слушатели выпускного курса лётного училища, согласно ФАП МО ГА, проходят освидетельствование по 2-й графе.
  2. При наличии среднего или высшего профессионального образования поступить на программу дополнительного профессионального образования с нормативным сроком обучения менее года, что опять даст вам право пройти медицинское освидетельствование по 2-й графе даже при отсутствии PPL.

Желательно иметь направление на ВЛЭК от той организации, где вы будете проходить обучение, с указанием нормативных сроков обучения по программе.

Итак, если вы определились с нужной вам графой, по которой будете проходить освидетельствование, следует подготовить пакет документов, которые вы возьмёте с собой на комиссию. Примерно он содержит вот что:

  1. фотографии 3х4, лучше иметь с запасом (например, 4 шт.);
  2. медицинскую справку по форме № 086/у с отметкой стоматолога об оздоровлении ротовой полости;
  3. медицинскую справку из поликлиники по месту жительства о посещениях за три года;
  4. справки из психоневрологического и наркологического диспансеров по месту жительства;
  5. справку от дерматовенеролога о наличии или отсутствии болезней кожи и болезней, передающихся половым путем;
  6. анализы на RW и ВИЧ-инфекцию;
  7. анализы крови на маркеры вирусных гепатитов В и С;
  8. анализы кала на яйца гельминтов и простейшие (до 18 лет);
  9. сертификат о прививках БЦЖ, против дифтерии, гепатита, краснухи, реакции Манту и др.;
  10. флюорографию органов грудной клетки;
  11. рентгенографию придаточных полостей носа с заключением рентгенолога;
  12. заключение гинеколога о состоянии здоровья (для девушек);
  13. военный билет (для юношей, если всё-таки имеется категория с ограничением годности, то необходима ещё и справка из военкомата по этому поводу с указанием статьи);
  14. страховой медицинский полис.

Справки имеют срок годности, поэтому их лучше собрать непосредственно перед прохождением комиссии.

Как только пакет документов собран, можно ехать с утра пораньше и натощак в ближайшую ВЛЭК. Там предстоит пройти следующее:

  1. анализ крови методом забора из пальца;
  2. анализ мочи;
  3. стоматолог;
  4. электроэнцефалограмма;
  5. электрокардиограмма;
  6. аудиометрия;
  7. терапевт;
  8. отоларинголог;
  9. хирург;
  10. невроглог;
  11. офтальмолог;
  12. психолог (с профотбором, по необходимости);
  13. председатель комиссии.

Следует заметить, что это примерный перечень и порядок исследований, ведь у каждого могут быть индивидуальные особенности, а рискнувшим прийти на ВЛЭК с категорией годности «В» в военном билете будет уделено весьма пристальное внимание. Самое простое, что может случиться, — так это вас отправят сделать УЗИ или сдать анализы в другом учреждении в связи с отсутствием собственных специалистов (разумеется, вам выдадут для этого направление).

После того, как вы сдадите все необходимые анализы, пройдёте всех экспертов и оплатите саму комиссию (это ориентировочно может стоить от 6 до 10 тысяч рублей), вас отправят к председателю, который выпишет заветную карточку с указанием класса заключения, пожмёт руку и скажет «Летайте долго и счастливо!»

Вот вкратце и всё, что можно рассказать про ВЛЭК! Далее рассмотрим опциональный этап получения PPL. Будьте здоровы!

Кстати, если вы проходите комиссию по 1-й или 2-й графе, можно попросить оформить дополнительно карточку для любительских полётов частным пилотом, она идёт по 3-й графе и оформляется на 5 лет с ежегодным осмотром — удобно продлять, когда приходите на очередную годовую ВЛЭК по 1-й/2-й графе.

Комментировать
0
145 просмотров
Комментариев нет, будьте первым кто его оставит

;) :| :x :twisted: :sad: :roll: :oops: :o :mrgreen: :idea: :evil: :cry: :cool: :arrow: :P :D :???: :?: :-) :!: 8O

Это интересно