Конвертация свидетельства пилота в Израиле

Нормы израильского воздушного права и правил выдачи свидетельств авиационному персоналу не дают возможности прямой конвертации иностранных свидетельств пилотов в израильские. Однако, Управление гражданской авиации Израиля признаёт налёт часов, который вы приобрели в процессе получения свидетельства пилота, выданного иностранным государством, являющимся членом Международной организации гражданской авиации (ИКАО), и зачитывает этот налёт для выдачи израильского свидетельства пилота.

Условия выдачи израильского свидетельства пилота при наличии иностранного свидетельства

Вам потребуется:

  • быть обладателем свидетельства пилота и действующего медицинского заключения, выданных государством-членом ИКАО,
  • быть не моложе 17 лет для получения свидетельства пилота-любителя,
  • быть не моложе 18 лет для получения свидетельства пилота коммерческой авиации,
  • говорить и читать на иврите и английском языке на техническом уровне, приемлемом для авиации,
  • быть обладателем соответствующего и действующего медицинского заключения,
  • успешно пройти проверку на отсутствие судимостей,
  • успешно пройти проверку безопасности,
  • успешно пройти необходимые теоретические экзамены, необходимые для запрашиваемого свидетельства или квалификационной отметки,
  • быть обладателем израильского свидетельства радиотелефониста для пилотов,
  • соответствовать требованиям по налёту для запрашиваемого свидетельства (Управление гражданской авиации Израиля признаёт налёт, приобретённый для иностранного свидетельства пилота),
  • пройти лётную проверку с экзаменатором Управления гражданской авиации Израиля.

С чего начать

Для того, чтобы начать процесс по вашему заявлению, отправьте запрос на электронную почту Ratatais@mot.gov.il и приложите следующие документы:

Впоследствии вас попросят заполнить форму согласия на проверку безопаcности для кандидатов на лётные профессии или в Управлении гражданской авиации Израиля в присутствии его сотрудника, или в лётной школе, в которой вы планируете заниматься.

Ваше заявление будет рассмотрено Отделом по выдаче свидетельств авиационного персонала Управления гражданской авиации Израиля на предмет готовности к продолжению процесса выдачи свидетельства. Если ваше заявление будет указывать на то, что вы не соответствуете требованиям для запрашиваемого свидетельства, вас проинформируют и попросят выполнить необходимые требования.

Управление гражданской авиации рекомендует дождаться подтверждения из отдела выдачи свидетельств пилотов прежде, чем продолжить процесс.

Что дальше

После того, как вы получите подтверждение из отдела выдачи свидетельств пилотов, следует сделать следующее:

  • успешно сдать необходимые теоретические экзамены,
  • успешно пройти медицинскую комиссию и получить израильское медицинское заключение,
  • получить израильское свидетельство радиотелефониста для пилотов,
  • при необходимости выполнить все недостающие требования по налёту,
  • успешно пройти лётную проверку с экзаменатором Управления гражданской авиации Израиля.

Пошлины и платежи

Вам потребуется уплатить соответствующие пошлины за:

  • теоретические экзамены,
  • лётную проверку,
  • выдачу свидетельства.
Заявитель или обладатель свидетельства должен ознакомиться с положениями норм воздушного права и правил выдачи свидетельств в Израиле. Законодательство может меняться и имеет приоритет над любыми неофициальными руководствами, к которым относится и эта статья.

Друзья, спасибо, что дочитали до конца!

Данный проект существует благодаря вашей поддержке! Я надеюсь и впредь делиться с вами всем самым интересным из мира гражданской авиации.
Однако, не одна сотня российских лётчиков, включая меня, оказались не у дел из-за политики Росавиации. Все наши средства, время и деньги ушли на многолетние тяжбы.

Я буду очень благодарен, если вы поддержите меня и мой проект!

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Wish.aero
Комментарии: 2
  1. Леонид Махлис

    Уважаемый Павел,
    с большим интересом «погулял» по Вашему сайту. Не располагаете ли Вы информацией или источниками, касающимися норм, ограничений или статистики часов налета для пилотов малой коммерческой и транспортной авиации? Меня интересует, в первую очередь, Израиль и для сравнения СССР, желательно, периода 1960-70-х гг.
    Спасибо и успеха Вам.

    1. Павел Семченко (автор)

      Здравствуйте, Леонид! На данный момент у меня пока нет такой подборки, но ваш вопрос интересный! Надеюсь, у меня руки дойдут, и я сделаю про это статью! Спасибо за идею!

Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

Наш сайт использует файлы cookies, чтобы улучшить работу и повысить эффективность сайта. Продолжая работу с сайтом, вы соглашаетесь с использованием нами cookies и политикой конфиденциальности.

Принять